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由于中国需求疲软,梅赛德斯-奔第一季度利下降了18%.
由于需求疲软和在中国的激烈竞争, 奔第一季度利下降近18%, 至143亿欧元. 在中国销量下降27%.
尽管在欧洲和北美市场有增长, 但该汽车制造商仍面临来自比如比亚迪等当地竞争对手的压力.
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由于中国需求疲软,梅赛德斯-奔第一季度利下降了18%.
由于需求疲软和在中国的激烈竞争, 奔第一季度利下降近18%, 至143亿欧元. 在中国销量下降27%.
尽管在欧洲和北美市场有增长, 但该汽车制造商仍面临来自比如比亚迪等当地竞争对手的压力.