福特在2026年为澳大利亚的游骑兵和珠穆朗玛峰用新的单涡轮发动机取代Bi-Turbo柴油。 Ford replaces Bi-Turbo diesel with new single-turbo engine in 2026 Ranger and Everest for Australia.

福特公司正在终止澳大利亚2026年游骑兵和珠穆朗玛峰的Bi-Turbo 2.0升柴油发动机,代之以订正的单涡轮2.0升柴油,其中包括一个新的燃料喷射系统、定时链和10速自动传输。 Ford is discontinuing the Bi-Turbo 2.0-litre diesel engine for the 2026 Ranger and Everest in Australia, replacing it with a revised single-turbo 2.0-litre diesel featuring a new fuel-injection system, timing chain, and 10-speed automatic transmission. 更新的引擎将首次在珠穆朗玛峰首发。 The updated engine will debut in the Everest for the first time. 虽然电力产出和AdBlue要求仍未得到证实,但这一变化符合澳大利亚即将推出的2025年12月开始的6d欧元排放标准以及2026年达到180g/km CO2的新车辆效率标准。 While power outputs and AdBlue requirements remain unconfirmed, the change aligns with Australia’s upcoming Euro 6d emissions standards starting December 2025 and the New Vehicle Efficiency Standard of 180g/km CO2 by 2026. 将继续采用3.0升涡轮柴油V6和插接混合备选方案。 The 3.0-litre turbo-diesel V6 and plug-in hybrid options will continue. 预计2026年初将首次交货。 First deliveries are expected in early 2026.