美国国家运输安全委员会调查联合航空公司的方向舵踏板“卡住”事件。
美国国家运输安全委员会 (NTSB) 正在调查 2 月 6 日降落在纽瓦克机场的联合航空波音 737 MAX 8 航班上的方向舵踏板“卡住”事件。 飞机滑行至登机口，没有发生任何事故，161名乘客和机组人员没有受伤。 在着陆滑跑期间，方向舵踏板不会响应正常施加的脚压力而移动，但在飞机到达登机口后它们再次开始工作。 这是波音 737 MAX 上首次报告的方向舵响应问题。
March 07, 2024
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美国国家运输安全委员会 (NTSB) 正在调查 2 月 6 日降落在纽瓦克机场的联合航空波音 737 MAX 8 航班上的方向舵踏板“卡住”事件。 飞机滑行至登机口，没有发生任何事故，161名乘客和机组人员没有受伤。 在着陆滑跑期间，方向舵踏板不会响应正常施加的脚压力而移动，但在飞机到达登机口后它们再次开始工作。 这是波音 737 MAX 上首次报告的方向舵响应问题。